3 elemente de care să ții cont pentru siguranța copilului tău

După ce a lucrat patru ani într-o companie de consultanță, Ramona Vecean și-a deschis primul business în 2014, din dorința de a obține independență financiară. În această perioadă, a avut primul copil și a început să se intereseze de produse pentru copii, în special de scaune auto. Acesta este modul în care a luat naștere cel de-al doilea business, Nola, oferind consiliere pentru părinții care caută scaune pentru sugari și copii mici.

A decis să se implice mai mult în educarea părinților, oferindu-le informația necesară în magazinul de scaune auto Nola, dar și prin postarea pe blog a articolelor privind siguranța în mașină.

Pe Ramona o puteți cunoaște joi, la The Woman Parenting Workshops.

Nola a pornit ca un start-up. Povestește-ne puțin despre motivele pentru care a apărut acest business și care este modalitatea prin care ai reușit să îl crești?

Nola a apărut după ce am sesizat pe diverse grupuri de părinți că se caută scaune auto de închiriat pe durata concediilor în țară, de către cei care vin cu avionul. Nu era nicio firmă care să ofere un astfel de serviciu și mă întrebam de ce, pentru că cerere există. Se mai găsesc la firmele de închirieri mașini, dar ce am văzut eu, sunt de calitate inferioară și neîngrijite. De posibilitatea de a le amplasa cu spatele nici nu se poate pune problema. Am început oferind strict serviciul de închiriere până când am constatat că părinții caută să testeze scaunele înainte să le cumpere, ca să fie siguri că sunt potrivite. Și eu am trecut prin acest proces dificil când am căutat scaun pentru fetița mea, deci știam cât de complex este procesul de căutare și cât de greu găsești la cineva un scaun să îl testezi. Acesta a fost momentul când am sesizat oportunitatea de a crește businessul. Am diversificat gama de scaune disponibile la închiriat și am început să le vorbesc clienților despre ele, să îi ajut la instalare, punând astfel bazele consilierii pe care o oferim azi tuturor părinților care ne trec pragul.

Care a fost cel mai dificil aspect în implementarea acestui proiect? Dar cea mai mare satisfacție?

Pornirea a fost cea mai dificilă. Am observat că există cerere, dar nu înțelegeam de ce lipsește oferta. După cum am învățat în facultate, nu întotdeauna e un lucru bun faptul că ești furnizor unic pe piață: trebuie să descoperi de ce nu se oferă produsele/ serviciile respective. Cu un an înainte, deschisesem prima afacere și am văzut câte resurse consumă (timp, bani, cunoștințe din diverse domenii); nu eram sigură dacă pot să mai pornesc pe acel drum știind ce urmează. M-a motivat, totuși, faptul că investiția inițială nu era atât de mare, chiar dacă aș fi eșuat.

Cea mai mare satisfacție am avut-o atunci când am crescut pentru prima dată numărul de scaune auto disponibile. A fost un pas mare la momentul respectiv și cred că atunci am simțit că sunt pe drumul cel bun. Țin minte perfect care au fost scaunele și cum le-am așezat în magazin pentru primii clienți.

Consideri că părinții din România sunt conștienți de pericolul în care se află copiii lor, în lipsa unui scaun auto?

Sunt sigură că părinții nu sunt conștienți de pericolul la care își expun copiii atunci când îi lasă liberi pe banchetă sau îi țin în brațe. Toată lumea se gândește că nu li se poate întâmpla nimic, mai ales pe distanțe scurte, prin oraș. Părinții se tem de acele accidente groaznice, la viteze foarte mari în afara orașului sau pe autostrăzi fără să realizeze cât de mare este impactul resimțit la viteza de 50-60 km/ h, cu atât mai mult asupra copiilor. Amplasarea cu spatele la sensul de mers este cea mai sigură poziție în mașină, iar scaunele de pe piață permit asta până la vârsta de 6-7 ani, dar cel mai important este, indiferent de scaun, să fie instalat și folosit corect.

Nola oferă consiliere pentru căutarea și alegerea scaunului de mașină potrivit. Cum se desfășoară acest proces de consiliere?

Consilierea este un proces destul de complex, atât datorită copiilor care sunt foarte diferiți chiar și la aceeași vârstă, cât și mașinilor pe care le dețin părinții, așteptările lor legate de scaune și mulți alți factori care intervin când vine vorba despre achiziția scaunului auto potrivit.

Principalele elemente de care ținem cont sunt copilul (vârsta și dimensiunile lui), mașina în care va fi instalat scaunul (cu ISOfix sau fără, banchete mai drepte sau mai înclinate, spațiul interior, compartimente de depozitare în podea etc.) și bugetul. Pornind de la aceste 3 elemente, propunem părinților o listă scurtă de scaune care s-ar potrivi, ei alegând pe care vor să le încerce și în final, pe care vor să îl cumpere. Pe lângă siguranța și confortul copilului, intervin mici dorințe ale părinților, criteriile subiective, cum le spun eu: design, materiale, funcții suplimentare.

Care sunt cele mai importante aspecte pe care părinții trebuie să le aibă în vedere în momentul în care își doresc să achiziționeze un scaun auto pentru copii?

Din punctul meu de vedere, cel mai important este ca scaunul ales să fie potrivit pentru copil și să permită utilizarea cu spatele la sensul de mers cât mai mult timp posibil, pentru că este poziția cea mai sigură în mașină. Un model ieftin folosit cu spatele (momentan, cel mai ieftin scaun care permite utilizarea cu spatele la sensul de mers până la aproximativ 4 ani, este Joie Steadi și costă 600 lei), oferă mai multă siguranță decât un model scump, folosit cu fața.

Spune-ne te rog 3 caracteristici care te definesc cel mai bine.

În primul rând, sunt o persoană sinceră. Ofer și aștept sinceritate în toate tipurile de relații pe care le am cu cei din jur: familie, prietenie, afaceri. În al doilea rând, cred că mă caracterizează foarte bine conștiinciozitatea care m-a ajutat să obțin succes și apreciere atât în postura de angajat, cât și în cea de antreprenor. Nu în ultimul rând, sunt o persoană punctuală, pentru mine punctualitatea fiind o formă de respect față de cei din jur.

Mașinile electrice sunt viitorul. Mediul înconjurător are de câștigat

Mediul înconjurător suferă tot mai mult din cauza intervenției umane. Poluarea a atins cote îngrijorătoare, iar acum este timpul să ne gândim la soluții. Una dintre aceste soluții este și mașina electrică, o invenție extrem de elegantă și de utilă, care va contribui foarte mult la protejarea naturii.

electric-vehicle-parking_1127-3302

Tot mai multe țări din lume aleg să implementeze programe de informare și chiar legi cu privire la mașinile diesel sau pe benzină, plănuind să le interzică în viitor.

Marea Britanie s-a angajat în acest proiect spunând că ia în calcul interzicerea vânzărilor de autovehicule diesel și benzină până în 2040. Până atunci însă, țara plănuiește să impună restricții dure asupra celor mai poluante vehicule diesel, chiar din 2020. Totodată, Marea Britanie a aprobat și un pachet de trei miliarde de lire sterline pentru îmbunătăţirea calităţii aerului din ţară.

close-up-of-female-hand-starting-a-car_1163-2658

Mai mult decât atât și președintele Franței, Emmanuel Macron, în primele sale zile de mandate a anunţat că va opri vânzările de maşini diesel şi pe benzină până în 2040, cu scopul de a promova maşinile electrice. Ideea francezilor este să ofere stimulete proprietarilor de vehicule pentru a înlocui maşinile pe motoare diesel fabricate înainte de 1997 şi cele pe benzină fabricate înainte de 2021 cu automobile care poluează mai puţin.

charging-pile-for-electric-energy-automobile_1359-2465

Care sunt beneficiile? Sectorul transporturilor însumă 14% din emisiile globale de gaze cu efect de seră. Trecerea la mașinile electrice ar scădea cu mult efectul acestor emisii și ar curăța aerul. Ultimele statistici, din 2016, estimau că peste două milioane de mașini electrice circulau la acel moment la nivel mondial. În 2005 erau înregistrat puțin peste o mie de astfel de autovehicule.

view-of-a-high-speed-viaduct_1127-3078

În Uniunea Europeană, doar 0,6% dintre noile înmatriculări au fost făcute pentru mașini electrice, dar Bloomberg estimează că până la pragul din 2040, propus de marii lideri, 54% dintre noile mașini vândute vor fi electice.

By Loredana Bertișan – Editor Contribuitor The Woman

2

Loredana este de profesie jurnalist, cu experiență de peste cinci ani în domeniu. A lucrat pentru mai multe publicații locale și naționale și a urmat mai multe stagii de formare în domeniu atât în țară, cât și în străinătate. Este absolventă a Departamentului de Jurnalism din cadrul Universității ,,Babeș-Bolyai”. Pe parcursul studiilor a descoperit că are o pasiune pentru partea de social și voluntariat, așadar a creat comunitatea Art4Education prin care se ocupă de campanii caritabile pentru copiii din satele României.

Sursă foto: www.freepik.com

Anvelopele de iarnă: Cine are nevoie de ele? Noi, soferițele!

Just because it’s an SUV does not make it invincible to winter driving conditions. You might think it’s got more metal so you’re safe. Not true!”

( Sarah Robinson, Michelin)

Care este cea mai importantă caracteristică a siguranței mașinii tale?  Frânele anti-blocare, tracțiunea și tehnologia de control antiderapant sau benzile de avertizare plecare? În timp ce acestea sunt echipamente fantastice, cel mai important element de pe lista verificării siguranței trebuie să fie întotdeauna anvelopele mașinii.

sursa-www-mirfotografii-com

Motivul este simplu. Peticul mic de cauciuc, care întâlnește drumul este singurul sprijin al întregului vehicul, fără de care vom putea avea mari necazuri. Tracțiunea pneului este cea care va menține vehiculul prins de suprafața drumului, indiferent de vreme. Cele mai bune frâne din lume nu ne vor putea opri dacă anvelopele vor patina.

Anvelopele nu sunt toate la fel. Deși modelul de rulare al pneurilor are un design interesant, este de fapt unul specific, bine gândite, care, în caz de ploaie și zăpadă, este menit să canalizeze apa, zăpada și noroiul departe de roți, conferind vehiculului toate tracțiunile sale importante. Deci, în timp benzile de rulare ale diferitelor branduri pot arăta similar, ele nu sunt. De ce anvelopele au prețuri atât de diferite? Sarah Robinson, expert în siguranța anvelopelor la Michelin, ne dezvăluie faptul că „Michelin cheltuiește 770 milioane $ pe an pentru cercetare și dezvoltare. Producătorii chinezi pot face un mucegai, pot pune cauciuc negru în el și va arăta ca al nostru, dar performanța acestor anvelope nu este acolo. Calitatea materialelor nu este acolo.” 

sursa-www-pinterest-com

Cum rămâne cu tracțiunea integrală? „Un vehicul AWD cu anvelope greșite este mai puțin eficient pe zăpadă și gheață decât o mașină cu tracțiune față cu anvelope de iarnă corespunzătoare”, explică ea. Cu privire la distanțele de oprire, este cunoscut faptul că vehiculul are nevoie de mai mult timp pentru a opri pe vreme umedă și chiar mai mult timp, în condiții de iarnă: „Sistemele de siguranță ale mașinii se bazează pe date în timp real, pentru a controla alunecarea și pentru a opri mașina. Frânele opresc doar roțile, dar în cazul în care anvelopele nu au nici o tracțiune, frânele nu pot face treaba.”

Anvelopele au șansa de a ne păstra în siguranță, în condițiile în care nu le împingem la limita lor de tracțiune. Pentru o utilizare eficientă în sezonul următor, la sfârșitul iernii va fi este necesar să le depozitam într-un loc răcoros și întunecat, motivul fiind unul vital: anvelopele vor fi cel mai bun pariu pentru a rămâne în siguranță în această iarnă. 

By Diana Arieșan – Editor contribuitor The Woman

sursa-foto-marta-popescu-photography-1

Diana este profesor pentru învățământul preșcolar cu o experiență de peste 11 ani și autorul cărții „Abis în dealul sihastru”, lansată în anul 2013 (Editura Grinta, Cluj-Napoca). În anul 2015 a devenit membru al Cenaclului UBB, proiect realizat în parteneriat cu Uniunea Scriitorilor din România, Filiala Cluj. Absolventă a Facultății de Psihologie și Științe ale Educației și a Școlii Populare de Arte „Tudor Jarda”, din Cluj-Napoca, secția retorică, Diana are preocupări pentru artă, sub toate formele sale. În perioada 2012-2014 a fost membru al trupei de teatru „Pavlov 25”, iar în prezent își consolidează abilitățile de retor în cadrul diferitelor evenimente culturale. 

Sursa: wroomgirls.com, pinterest, mirfotografii.com